Yale Europe Materials Handling präsentiert seine neue VX-Serie von thermischen Wagen auf Bandagen in Großbritannien, Frankreich und Deutschland. Trolleys, die bald bereit sein könnten, andere Länder zu erobern, um die Nachfrage zu befriedigen.
Die Entwerfer arbeiteten hart, um ein Chassis zu entwerfen, das imstande ist, bequem mit Verbänden anstatt aufblasbaren Reifen oder festen Reifen zu bleiben. Das Ergebnis ? Ein viel kompakterer Gabelstapler, dessen reduzierte Abmessungen eine bessere Manövrierbarkeit beim Manövrieren in engen Gassen ermöglichen.
Diese Anlage macht für Kunden Sinn, deren Tragfähigkeit sich erhöht hat, während die Gangbreite nicht einfach verlängert werden kann, um einen größeren Gabelstapler zu ermöglichen.
Mit der Einführung dieser neuen Baureihe bietet Yale seinen Kunden nun eine Lösung für dieses Dilemma: einen kompakten Wagen, der größere Lasten in engen Räumen handhaben kann. Und der Unterschied ist die Größe, denn die Tragfähigkeit kann weit überlegen sein. Zum Beispiel kann die Tragfähigkeit des Kompaktladers 3,5 Tonnen betragen. Viel mehr als die 2,5 Tonnen eines herkömmlichen Gegengewichtswagen in der gleichen Gangbreite.
Die neue Kompaktserie eignet sich auch für Kunden, die das Stapeln ohne Regale praktizieren. Die kompakte Baugröße der kompakten VX-Baureihe erhöht die Lagerkapazität in Stapelbereichen durch palettierte Warenansammlung.
Dies ist besonders vorteilhaft, wenn das Volumen der gelagerten Güter zunimmt, um saisonale Spitzen zu erreichen. Zum Beispiel kann der Yale GLP 40 VX (4,0 Tonnen) unter Stapeln unter 1200 mm stapeln, während ein herkömmlicher Gegengewichtswagen auf aufblasbaren Reifen oder festen Reifen nicht unter 1400 mm absinkt.
Diese Baureihe eignet sich hervorragend für Innenarbeiten, auf regelmäßigen Böden, wie sie in den meisten Lagern und Produktionsbereichen zu finden sind. Im allgemeinen erlauben mit Binden ausgestattete Wagen auch eine sauberere Umgebung durch die Verringerung von Spuren von Reifen auf dem Boden.
Ihr verringerter Rollwiderstand macht sie weniger Kraftstoff intensiv. Eine Verringerung der Reifenbiegung erhöht die Stabilität der Last. Sie können auch höhere Lasten in höheren Höhen anheben, was eine weitere Möglichkeit ist, die Speicherkapazität zu erhöhen.
Steve Ridgway, Direktor der Marke Yale, erklärt: "Die neue VX-Baureihe hat viele Vorteile, die erste ist natürlich eine außergewöhnlich kompakte Baugröße und bietet Kunden, die es sich nicht leisten können, ein neues Lager zu bauen oder ihre Speicherkapazität zu erhöhen Das aktuelle Wirtschaftsklima eine echte Alternative und eine viel attraktivere Option aus finanzieller Sicht. "
Die neue kompakte VX-Serie nutzt den bemerkenswerten Intellix Vehicle System Manager und die Yale CANbus-Technologie, um Lkw-Systeme und Techtronix 100-Transmission für präzises Handling, überlegene Handhabung und überlegene Leistung zu verfolgen. Es ist verfügbar in Value and Productivity Versionen und profitiert von allen technologischen und ergonomischen Vorteilen der Yale Veracitor Serie.
Die Entwerfer arbeiteten hart, um ein Chassis zu entwerfen, das imstande ist, bequem mit Verbänden anstatt aufblasbaren Reifen oder festen Reifen zu bleiben. Das Ergebnis ? Ein viel kompakterer Gabelstapler, dessen reduzierte Abmessungen eine bessere Manövrierbarkeit beim Manövrieren in engen Gassen ermöglichen.
Diese Anlage macht für Kunden Sinn, deren Tragfähigkeit sich erhöht hat, während die Gangbreite nicht einfach verlängert werden kann, um einen größeren Gabelstapler zu ermöglichen.
Mit der Einführung dieser neuen Baureihe bietet Yale seinen Kunden nun eine Lösung für dieses Dilemma: einen kompakten Wagen, der größere Lasten in engen Räumen handhaben kann. Und der Unterschied ist die Größe, denn die Tragfähigkeit kann weit überlegen sein. Zum Beispiel kann die Tragfähigkeit des Kompaktladers 3,5 Tonnen betragen. Viel mehr als die 2,5 Tonnen eines herkömmlichen Gegengewichtswagen in der gleichen Gangbreite.
Die neue Kompaktserie eignet sich auch für Kunden, die das Stapeln ohne Regale praktizieren. Die kompakte Baugröße der kompakten VX-Baureihe erhöht die Lagerkapazität in Stapelbereichen durch palettierte Warenansammlung.
Dies ist besonders vorteilhaft, wenn das Volumen der gelagerten Güter zunimmt, um saisonale Spitzen zu erreichen. Zum Beispiel kann der Yale GLP 40 VX (4,0 Tonnen) unter Stapeln unter 1200 mm stapeln, während ein herkömmlicher Gegengewichtswagen auf aufblasbaren Reifen oder festen Reifen nicht unter 1400 mm absinkt.
Diese Baureihe eignet sich hervorragend für Innenarbeiten, auf regelmäßigen Böden, wie sie in den meisten Lagern und Produktionsbereichen zu finden sind. Im allgemeinen erlauben mit Binden ausgestattete Wagen auch eine sauberere Umgebung durch die Verringerung von Spuren von Reifen auf dem Boden.
Ihr verringerter Rollwiderstand macht sie weniger Kraftstoff intensiv. Eine Verringerung der Reifenbiegung erhöht die Stabilität der Last. Sie können auch höhere Lasten in höheren Höhen anheben, was eine weitere Möglichkeit ist, die Speicherkapazität zu erhöhen.
Steve Ridgway, Direktor der Marke Yale, erklärt: "Die neue VX-Baureihe hat viele Vorteile, die erste ist natürlich eine außergewöhnlich kompakte Baugröße und bietet Kunden, die es sich nicht leisten können, ein neues Lager zu bauen oder ihre Speicherkapazität zu erhöhen Das aktuelle Wirtschaftsklima eine echte Alternative und eine viel attraktivere Option aus finanzieller Sicht. "
Die neue kompakte VX-Serie nutzt den bemerkenswerten Intellix Vehicle System Manager und die Yale CANbus-Technologie, um Lkw-Systeme und Techtronix 100-Transmission für präzises Handling, überlegene Handhabung und überlegene Leistung zu verfolgen. Es ist verfügbar in Value and Productivity Versionen und profitiert von allen technologischen und ergonomischen Vorteilen der Yale Veracitor Serie.